工业密封件是一种密封组件，它通过防止泄漏、控制压力或排除污染，帮助将系统、机构或其他材料连接在一起。工业密封件涵盖各种设计、材料和压力等级。

轮毂油封一般是由金属外壳、弹簧、橡胶密封唇和密封面组成。金属外壳提供结构支撑，确保油封能够牢固地安装在轮毂或轴承座上;弹簧用于保持密封唇与轴或轮毂之间的适当接触压力;橡胶密封唇则直接接触轴或轮毂表面，形成密封面，有效防止润滑油泄漏和外界污染物进入。

氟硅橡胶(FVMQ)是一款橡胶类型，具有良好的物理机械性能及化学稳定性。它的特点在于同时继承了硅橡胶的耐低温特性和氟橡胶的耐化学稳定性。氟硅胶O型圈在保持有机硅材料的耐热性，耐寒性，耐高电压性，耐气候老化等优异性能的基础上，由于含氟基团的引入，它又具有有机氟材料优异的耐氢类溶剂，耐油，耐酸碱性和更低的表面能性能。因此，FVMQ O型圈在汽车、航空、工业机械和能源设备等领域的很受欢迎。

氟橡胶(FKM)已经在工业领域应用了几十年。它的优势在于平衡，温度范围通常在-20℃到250℃之间，能够耐油、耐燃料，也能承受一定程度的化学介质。 　　全氟醚橡胶(FFKM)，可以看作氟橡胶(FKM)的升级版。它的分子结构里，几乎所有的氢原子都被氟原子取代，因此在耐化学性方面接近聚四氟乙烯(PTFE)，同时又保留了橡胶的弹性。

在结构设计方面，DEDE提供接触式、非接触式及复合式轴承密封圈。接触式密封圈适合粉尘、湿度较高的工况，密封效果稳定;非接触式摩擦小，适合高速运转设备;复合式结构兼顾密封性与低摩擦，适用于风电、冶金等高要求场景。针对不同安装需求，还可选择单唇、双唇、骨架型等多种形式，确保与设备的匹配度。

曲轴后油封安装在发动机曲轴尾端，作用是防止机油从曲轴和变速箱之间的间隙泄漏。别看它体积小，却要承受：曲轴高速旋转带来的摩擦;发动机冷热交替引起的热胀冷缩;长时间与机油及各种添加剂接触;曲轴箱内的压力波动。